ईंधन प्रणाली में एयरलॉक क्या है?
इस प्रक्रिया को शुरू करने के लिए, इंजन पर मैनुअल ईंधन पंप प्राइमर का पता लगाने। यह एक छोटा लीवर आप ऊपर और नीचे पंप और हो सकता है, या एक सवार से टाइप आप में धक्का। माध्यमिक ईंधन फिल्टर के शीर्ष पर खून बहना पेंच अप खोलें, और प्राइमर पंप पंप शुरू करते हैं। आप की संभावना दोनों ईंधन और बुलबुले ब्लीड पेंच से बाहर आ रहा देखेंगे।
दूसरे, कार में एयरलॉक क्या है? एयर लॉक । एक एयर लॉक (या वाष्प लॉक) एक तरल से भरे पाइप सिस्टम के उच्च बिंदु में फंसे वाष्प के कारण तरल प्रवाह का एक प्रतिबंध, या पूर्ण विराम है। गैस, तरल से कम सघन होने के कारण, किसी भी उच्च बिंदु तक बढ़ जाती है।
इसे ध्यान में रखते हुए, ईंधन लाइन में हवा होने के क्या लक्षण हैं?
ईंधन लाइन में हवा के बुलबुले रुकने, हिचकी लेने या शुरू करने से इनकार कर सकते हैं। अपनी कार को सुचारू रूप से चलाने में मदद करने के लिए अपनी ईंधन लाइनों को हवा से मुक्त रखें।
आप ईंधन लाइन से हवा कैसे बहाते हैं?
ईंधन प्रणाली के कम दबाव वाले हिस्से से हवा को शुद्ध करने के लिए, पंप के नीचे की ओर खुले ईंधन - लाइन यूनियन और ब्लीड पोर्ट, एक समय में एक, पंप के सबसे करीब से शुरू होकर, और ईंधन तक पंप करना जारी रखें, न कि हवा , रन आउट।
अगर आपके गैस टैंक में हवा चली जाए तो क्या होगा?
जब ईंधन लाइन में एयर लॉक होता है तो यह किस ओर जाता है?
ईंधन प्रणाली में वाष्प लॉक का क्या कारण है?
कार में ईंधन लाइन कहाँ स्थित होती है?
क्या फ्यूल फिल्टर में हवा होनी चाहिए?
मुझे कैसे पता चलेगा कि इंजन में वेपर लॉक है?
अगर आपकी ईंधन लाइन में हवा आ जाए तो क्या होगा?
मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे पास ईंधन रिसाव है?
खराब ईंधन फिल्टर के लक्षण क्या हैं?
- इंजन की शक्ति का अभाव। सभी गियर में समग्र कमी या इंजन की शक्ति इंजेक्टरों को मिलने वाले ईंधन की कमी के कारण हो सकती है।
- दबाव में इंजन ठप। यदि आप पाते हैं कि इंजन कठिन त्वरण के तहत शक्ति खो रहा है या एक तेज झुकाव पर जा रहा है, तो यह एक खराब ईंधन फिल्टर के लिए नीचे हो सकता है।
- रैंडम इंजन मिसफायर।
एक वापसी ईंधन प्रणाली क्या है?
क्या ईंधन रिटर्न लाइन पर दबाव होता है?
क्या कोई एयरलॉक अपने आप साफ हो जाएगा?
आप कार के कूलिंग सिस्टम को कैसे डकारते हैं?
- चरण 1 - अपनी कार का रेडिएटर भरें। पानी के साथ नया शीतलक मिलाएं और इस मिश्रण को रेडिएटर में डालें और जलाशय को तब तक ओवरफ्लो करें जब तक कि वे दोनों भर न जाएं।
- चरण 2 - कार के इंजन को चलने दें। रेडिएटर कैप बंद होने के साथ, अपनी कार शुरू करें और उसे चलने दें।
- चरण 3 - समाप्त करें। रेडिएटर में अधिक शीतलक डालें जब तक कि यह फिर से भर न जाए।
आप पानी की मोटर से हवा कैसे निकालते हैं?
- पंप बंद करने के लिए बिजली बंद करें।
- कास्टिंग पर गेज के विपरीत दिशा में गेज और वेंट प्लग के साथ झाड़ी को हटा दें।
- पानी को पंप में तब तक डालें जब तक कि पानी वेंट होल से न आ जाए।
- वेंट प्लग को फिर से स्थापित करें, गेज पर पानी बंद करें और गेज और झाड़ी को फिर से स्थापित करें।
- बिजली चालू करें।
- सिस्टम से हवा निकालने के लिए पंप पर नल या होज़ बिब खोलें।