आप t10 ट्रांसमिशन का पुनर्निर्माण कैसे करते हैं?

द्वारा पूछा गया: Lamyae Dardyk | अंतिम अद्यतन: २९ अप्रैल, २०२०
श्रेणी: ऑटोमोटिव ऑटो पार्ट्स
4.7/5 (318 बार देखा गया। 17 वोट)
T10 डिस्सैड
  1. चरण 1: साइड कवर निकालें।
  2. चरण 2: फ्रंट बेयरिंग रिटेनर निकालें।
  3. चरण 3: स्नैप रिंग स्पेसर को उतारें।
  4. चरण 4: मेनशाफ्ट बेयरिंग को हटा दें।
  5. चरण 5: रिवर्स लॉक पिन को ड्राइव आउट करें।
  6. चरण 6: शिफ्टर को हाउसिंग से बाहर निकालें।
  7. चरण 7: मुख्य आवास से अलग टेलहाउसिंग।
  8. चरण 8: मेनशाफ्ट को आवास से बाहर निकालें।

साथ ही, आप एक मानक ट्रांसमिशन का पुनर्निर्माण कैसे करते हैं?

मैनुअल ट्रांसमिशन पूर्ण पुनर्निर्माण और असेंबली - चरण दर चरण कैसे

  1. पुरानी गैसकेट सामग्री को हटा दें और ट्रांसमिशन मामलों को धो लें। [00:14]
  2. तीसरे चालित गियर में दबाएं। [06:09]
  3. ट्रांसमिशन केस को सावधानी से स्थापित करें। [11:07]
  4. ट्रांसमिशन केस बोल्ट के लिए थोड़ी सफाई। [11:32]
  5. एक फैला हुआ कांटा शाफ्ट पर। [14:47]
  6. रिटेनर को स्थापित और बोल्ट डाउन करें। [17:32]
  7. रबर बूट, शिफ्ट लीवर और पिन स्थापित करें। [17:42]

इसके बाद, सवाल यह है कि सुपर t10 ट्रांसमिशन क्या है? बोर्ग-वार्नर सुपर टी -10 ट्रांसमिशन एक भारी-शुल्क, चार-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है जिसे उच्च-शक्ति वाली मांसपेशियों और स्पोर्ट्स कारों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया था। सुपर टी -10 में मूल टी -10 ट्रांसमिशन के छोटे 10-स्पलाइन इनपुट शाफ्ट की तुलना में एक बड़ा, 26-स्पलाइन इनपुट शाफ्ट दिखाया गया है।

इस तरह, मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे पास सुपर t10 ट्रांसमिशन है?

बोर्ग-वार्नर टी-10 ट्रांसमिशन की पहचान कैसे करें

  1. वाहन के चालक पक्ष के दरवाजे पर वाहन के नीचे जाकर वाहन के चालक की ओर से संचरण को देखें। यदि ट्रांसमिशन वाहन से दूर है, तो यह बाईं ओर है, जब यूनिट के पीछे से देख रहे हैं और इनपुट शाफ्ट आगे की ओर इशारा कर रहा है।
  2. ट्रांसमिशन केसिंग पर कास्टिंग पहचान की तलाश करें।

क्या ट्रांसमिशन का पुनर्निर्माण इसके लायक है?

कार के भुगतान को अपने मासिक बजट से बाहर रखते हुए, ट्रांसमिशन को फिर से बनाने से आप अल्पावधि में बहुत सारा पैसा बचा सकते हैं। कई लोगों के लिए, उनके ट्रांसमिशन का पुनर्निर्माण प्रारंभिक लागत के लायक है। ट्रांसमिशन के पुनर्निर्माण में आपको पच्चीस सौ डॉलर या उससे अधिक खर्च हो सकते हैं, जो कि परिवर्तन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

29 संबंधित प्रश्नों के उत्तर मिले

क्या मैन्युअल ट्रांसमिशन का पुनर्निर्माण करना सस्ता है?

ट्रांसमिशन प्रतिस्थापन लागत भी व्यापक रूप से भिन्न होती है, लेकिन मैन्युअल ट्रांसमिशन आमतौर पर सस्ता होता है , गैर-लक्जरी वाहनों के लिए $ 1,500 से $ 3,000 की मोटे तौर पर गिरती है। ऑटोमैटिक्स अधिक महंगे हैं, मुख्यधारा के ब्रांडों के अधिकांश वाहनों के लिए फिर से निर्मित ट्रांसमिशन के लिए लगभग $ 2,000 से $ 4,000 की सीमा के साथ।

क्या ट्रांसमिशन को फिर से बनाना आसान है?

ट्रांसमिशन पार्ट्स की सफाई और बदलना
एक बार डिसबैलेंस हो जाने के बाद, ट्रांसमिशन की कमियां किसी ऐसे व्यक्ति को दिखाई देनी चाहिए जिसके पास थोड़ा प्रशिक्षण हो। जबकि एक पुनर्निर्माण किट इसे आसान बना देगा, बिना ट्रांसमिशन अनुभव या जानकारी वाला कोई व्यक्ति यह पा सकता है कि ये किट वास्तव में उससे कहीं अधिक आसान दिखती हैं।

ट्रांसमिशन पुनर्निर्माण में क्या शामिल है?

एक स्वचालित ट्रांसमिशन पुनर्निर्माण किट में वे सभी भाग होते हैं, जो डिज़ाइन के अनुसार अंततः खराब होने वाले हैं, और इसमें मुख्य रूप से नए क्लच, बैंड, सील, गास्केट, बुशिंग, बियरिंग्स और एक नए ट्रांसमिशन फ़िल्टर के साथ आंतरिक ट्रांसमिशन सीलिंग रिंग शामिल हैं।

आप एक टॉपलोडर का पुनर्निर्माण कैसे करते हैं?

disassembly
  1. चरण 1: शीर्ष कवर निकालें। असर अनुचर और शीर्ष कवर हटा दिए जाते हैं।
  2. चरण 2: डिटेंट स्प्रिंग निकालें।
  3. चरण 3: सेट स्क्रू निकालें।
  4. चरण 4: 3-4 डिटेंट बोल्ट निकालें।
  5. चरण 5: टेलहाउसिंग निकालें।
  6. चरण 6: स्पीडोमीटर गियर उतारें।
  7. चरण 7: स्नैप रिंग निकालें।
  8. चरण 8: केस से 1-2 शिफ्ट रेल खींचो।

मैन्युअल ट्रांसमिशन के पुनर्निर्माण में कितना खर्च होता है?

पुनर्निर्माण , मरम्मत और प्रतिस्थापन की औसत लागत :
ट्रांसमिशन रिपेयर कॉस्ट गाइड पाठकों के अनुसार, ट्रांसमिशन रिप्लेसमेंट की औसत लागत $ 1800 से $ 3400 तक होती है। एक प्रयुक्त/बचाव संचरण $800 से $1500 तक होता है, एक पुनर्निर्मित संचरण $1100 से $2800 तक और एक पुनर्विनिर्माण $1300 से $3400 तक होता है।

क्या आप ट्रांसमिशन में गियर बदल सकते हैं?

आपकी कार का ट्रांसमिशन विभिन्न गियर का उपयोग करके इंजन की शक्ति को ड्राइव एक्सल तक पहुंचाता है। यह आपके इंजन को विभिन्न गति से घूमने की अनुमति देता है। यह तय करना कठिन हो सकता है कि क्या आप अपने ट्रांसमिशन की मरम्मत करवा सकते हैं, अपने ट्रांसमिशन को फिर से बनाने की आवश्यकता है, या यदि आपको अपने ट्रांसमिशन को पूरी तरह से बदलने की आवश्यकता है।

T10 और सुपर t10 में क्या अंतर है?

सुपर T10 का उपयोग 1975 से 1983 तक GM वाहनों में किया गया था। Muncie और Borg Warner के बीच मुख्य अंतर यह है कि Muncie में 7-बोल्ट साइड कवर है और Borg Warner में 9-bolt साइड कवर है। हम केवल सुपर T10 थिन हब, थिक हब और 2 के लिए किट ऑफ़र करते हैं।

4 स्पीड Muncie ट्रांसमिशन क्या है?

फॉरवर्ड गियर्स
Muncie 4 - गति एक स्थिर-जाल संचरण है । इसका मतलब यह है कि ट्रांसमिशन में सभी गियर, रिवर्स को छोड़कर, हमेशा एक साथ जाली होते हैं और कताई करते हैं, यहां तक ​​​​कि तटस्थ में भी। जब आप शिफ्ट करते हैं तो आप एक विशेष गति वाले गियर को मेनशाफ्ट पर लॉक कर रहे होते हैं।

क्या सागिनॉ प्रसारण कोई अच्छा है?

यह कोई रहस्य नहीं है कि Saginaw और Borg Warner ट्रांसमिशन उस तरह की शक्ति को संभालने के लिए नहीं बनाए गए थे जो एक Muncie ट्रांसमिशन झेल सकता था। लेकिन गैर-प्रदर्शन अनुप्रयोगों में, वे अभी भी एक अच्छा प्रसारण थे

T56 ट्रांसमिशन में क्या आया?

T56 टिकट है। यह छह-गति वाला आश्चर्य मूल रूप से बोर्ग-वार्नर द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था, हालांकि निर्माण 1998 में ट्रेमेक में बदल गया था। हाल के दिनों में, टी 56 ट्रांसमिशन एलएस-संचालित प्रो टूरिंग बिल्ड का पर्याय बन गया है, लेकिन यह वास्तव में 1992 के डॉज में शुरू हुआ था। वाइपर और 1993 केमेरो जेड/28।

बोर्ग वार्नर क्या बनाता है?

यह मुख्य रूप से अपने पावरट्रेन उत्पादों के लिए जाना जाता है, जिसमें मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ट्रांसमिशन कंपोनेंट्स जैसे इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक कंट्रोल कंपोनेंट्स, ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट्स, फ्रिक्शन मटीरियल और वन-वे क्लच, टर्बोचार्जर, इंजन वॉल्व टाइमिंग सिस्टम कंपोनेंट्स, चार के साथ शामिल हैं। -पहिया

Saginaw 4 स्पीड कितनी मजबूत है?

Saginaw को गैर-प्रदर्शन कारों के लिए डिज़ाइन किया गया था। अधिकतम अश्वशक्ति जो एक सागिनॉ संभाल सकता है वह 250-300 अश्वशक्ति है।

मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे पास रॉक क्रशर ट्रांसमिशन है?

M22 रॉक क्रशर की पहचान कैसे करें
  1. ट्रांसमिशन बॉक्स से जुड़ी एल्यूमीनियम सीरियल नंबर प्लेट पर कास्टिंग नंबर, उत्पादन वर्ष और गियर अनुपात की जांच करें।
  2. ट्रांसमिशन के मेक का पता लगाने के लिए इनपुट शाफ्ट दांतों की गणना करें।
  3. ट्रांसमिशन में स्प्लिन की संख्या गिनें।

मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा ट्रांसमिशन 4 स्पीड है?

चेवी 4 स्पीड ट्रांसमिशन की पहचान कैसे करें
  1. संचरण का निरीक्षण करें। ईयर वन डॉट कॉम के अनुसार, मुन्सी और सागिनॉ दोनों ट्रांसमिशन में 7-बोल्ट साइड कवर हैं, जबकि बोर्ग वार्नर में नौ-बोल्ट साइड कवर हैं।
  2. 1969 और मुन्सी प्रसारण में अंतर करने के लिए सीरियल नंबर का पता लगाएँ।
  3. सीरियल नंबर को डिकोड करें।
  4. Muncie 1963 से 1967 के प्रसारण की पहचान करें।

मैं अपने Muncie m22 की पहचान कैसे करूं?

मुन्सी की पहचान करने के लिए सबसे पहली चीज साइड कवर है। Muncies में सात बोल्ट होते हैं: नीचे की तरफ दो बोल्ट, ऊपर की तरफ तीन और हर तरफ एक नीचे। साइड कवर से निकलने वाले शिफ्ट लीवर के लिए दो 3/8-इंच स्टड भी हैं।

Muncie m21 और m22 में क्या अंतर है?

गैरी एस प्रशासक लाइफटाइम गोल्ड सदस्य। अंतर यह है कि M22 में गियर्स पर स्ट्राइटर कटे हुए दांत होते हैं जबकि M21 में गियर्स के लिए अधिक कोण होता है। ट्रॅनी के बाहर एक कोड भी होना चाहिए जो इंगित करता है कि यह मूल रूप से कौन सा था।

मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे पास t5 ट्रांसमिशन है?

वर्ल्ड क्लास T5 ट्रांसमिशन की पहचान कैसे करें
  1. ट्रांसमिशन के टेल-हाउसिंग बोल्ट में से किसी एक से जुड़ा आईडी टैग ढूंढें। टैग में पांच से सात अंकों की मॉडल संख्या होती है, जिसमें अंतिम तीन अंक, मॉडल आवेदन संख्या, सबसे महत्वपूर्ण होती है।
  2. मॉडल एप्लिकेशन नंबर को Mongosgarage वेबसाइट पर पाए जाने वाले T5 मॉडल नंबर सूची के समान मिलान करें।