क्या आप एक वितरक को साफ कर सकते हैं?

द्वारा पूछा गया: मेरीना लोरेंजाना | अंतिम अपडेट: 30 अप्रैल, 2020
श्रेणी: ऑटोमोटिव ऑटो पार्ट्स
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डिस्ट्रीब्यूटर कैप उठाओ (किसी भी तार को न आने दें) और उसके अंदर एक नज़र डालें। एक लिंट-फ्री रैग से अंदर की सफाई करें।

इसके अलावा, क्या डिस्ट्रीब्यूटर कैप को साफ किया जा सकता है?

एक टोपी /रोटर की सफाई में कुछ भी गलत नहीं है, लेकिन ध्यान रखें कि कई कैप्स में जमा/ऑक्सीकरण गठन को रोकने के लिए इलेक्ट्रोड पर कोटिंग्स होती हैं। हो सकता है कि आपको साफ-सुथरी टोपी से वही सेवा जीवन न मिले जैसा आप एक नया होगा। फिर भी, अगर आपको इसे एक बार में देखने में कोई आपत्ति नहीं है, तो यह ठीक काम करता है।

इसी तरह, क्या मैं अपने वितरक में wd40 का छिड़काव कर सकता हूँ? वाहन को बंद कर दें और स्पार्क प्लग वायर और अपने डिस्ट्रीब्यूटर कैप के अंदर और बाहर WD-40 स्प्रे करें। स्पार्क प्लग, डिस्ट्रीब्यूटर्स , अल्टरनेटर और बैटरी से पानी निकालने के लिए WD-40 का उपयोग करना जंग को रोकने और नमी को दूर रखने का एक अच्छा तरीका है।

तदनुसार, आप कैसे बता सकते हैं कि वितरक रोटर खराब है?

आमतौर पर एक दोषपूर्ण वितरक रोटर और कैप कुछ लक्षण उत्पन्न करेंगे जो ड्राइवर को सचेत करते हैं कि सेवा की आवश्यकता हो सकती है।

  1. इंजन मिसफायर। इंजन मिसफायर कई कारणों से हो सकता है।
  2. कार स्टार्ट नहीं होती है।
  3. चेक इंजन लाइट आती है।
  4. अत्यधिक या असामान्य इंजन शोर।

आप कैसे बता सकते हैं कि डिस्ट्रीब्यूटर कैप खराब है या नहीं?

कैसे बताएं कि क्या आपके पास एक दोषपूर्ण वितरक है

  1. वितरक कैप की जाँच करें। अक्सर डिस्ट्रीब्यूटर कैप संदिग्ध होता है।
  2. संपर्क बिंदुओं की जाँच करें। कंडेनसर का निरीक्षण करें; इंजन खराब होने पर काम नहीं करेगा।
  3. चाप की जाँच करें।
  4. उपकरण और सामग्री।
  5. इंजन को क्रैंक करें।
  6. पुराने वितरक को हटा दें।
  7. प्वाइंट गैप सेट करें।
  8. वितरक सेट करें।

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डिस्ट्रीब्यूटर कैप और रोटर कितना है?

वितरक कैप और रोटर प्रतिस्थापन लागत $15.91 से $208.66 तक भिन्न होगी। अकेले इग्निशन वितरक रोटर की कीमत लगभग $ 0.98 से $ 159.45 है। केवल इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर कैप की लागत के लिए, कीमतें $ 2.17 और $ 301.06 के बीच मँडराती हैं।

मैं अपने डिस्ट्रीब्यूटर कैप से नमी कैसे दूर रखूँ?

अपने डिस्ट्रीब्यूटर कैप से नमी कैसे दूर रखें?
  1. चरण 1 - प्रवेश। डिस्ट्रीब्यूटर कैप से कॉइल वायर निकालें और स्पार्क प्लग वायर के साथ इसका पालन करें, यह चिन्हित करते हुए कि कैप पर कौन सा वायर जाता है।
  2. चरण 2 - सफाई और सील। एक साफ, सूखे कपड़े का उपयोग करके, डिस्ट्रीब्यूटर कैप के अंदर का सफाया करें और इसे गर्म क्षेत्र में सूखने के लिए छोड़ दें।
  3. चरण 3 - नमी को बाहर रखना।

कैप और रोटर क्या है?

डिस्ट्रीब्यूटर कैप और रोटार इग्निशन कॉइल से इंजन के सिलिंडर तक वोल्टेज को पास करने के लिए जिम्मेदार होते हैं ताकि इंजन के अंदर ईंधन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित किया जा सके और इंजन को शक्ति प्रदान की जा सके। कॉइल सीधे रोटर से जुड़ता है, और रोटर डिस्ट्रीब्यूटर कैप के अंदर घूमता है

वितरक टोपी पर जंग का क्या कारण है?

एक अन्य कारण यह हो सकता है कि आपका अल्टरनेटर आपके बैटरी सिस्टम को ओवरचार्ज कर रहा है, और जंग पैदा करने वाले बैटरी एसिड का निर्माण कर रहा है। इसके अलावा, यह संभव है कि तार झरझरा हो और वितरक में पानी को आकर्षित कर रहे हों, जो बदले में जंग की ओर ले जाता है

क्या होता है जब वितरक खराब हो जाता है?

चूंकि इंजन को चलाने के लिए उस चिंगारी की आवश्यकता होती है, एक खराब वितरक आपकी कार के निष्क्रिय होने पर रुक सकता है। 4. आपका इंजन खराब हो रहा है: यदि वितरक स्पार्क प्लग को पर्याप्त रस प्रदान नहीं कर रहा है, तो यह आपके इंजन को मिसफायर कर सकता है, जो आमतौर पर ऐसा लगता है कि इंजन ठोकर खा रहा है।

आप डिस्ट्रीब्यूटर पर पॉइंट्स की जांच कैसे करते हैं?

वितरक प्लेट से जुड़े ब्लॉक और स्थिर बिंदु के बीच निरंतरता के लिए परीक्षण करेंअंक बंद होने तक इंजन को घुमाएं। बिंदुओं के बीच अच्छे संबंध का परीक्षण करने के लिए मल्टी-मीटर का उपयोग करें। जब अंक बंद होने वाले हों तो थोड़ा सा अंतर आपकी मशीन को चलने से रोकेगा।

आप एक वितरक बिंदु को कैसे समायोजित करते हैं?

पूरी तरह से खुले बिंदुओं के साथ संपर्क ब्रेकर। दिखाया गया अंतर स्पष्टता के लिए अतिरंजित है। फीलर गेज ब्लेड को बिंदुओं के बीच रखें, और समायोजन स्लॉट में एक स्क्रूड्राइवर ब्लेड रखें। फिक्सिंग स्क्रू को कस लें, फिर जांच लें कि पॉइंट गैप वही रहता है।

क्या होगा यदि बिंदु अंतराल बहुत छोटा है?

इसके अलावा, एक बिंदु अंतराल के बहुत कम होने से बिंदु "निवास" बढ़ जाता है और इससे बिंदु और कॉइल ज़्यादा गरम हो सकते हैं। एक बिंदु अंतराल का बहुत अधिक चौड़ा होना एक कमजोर चिंगारी का कारण बन सकता है। प्रक्रिया, संक्षेप में, क्या आप 0.014" और 0.16" के बीच बिंदु अंतराल निर्धारित करते हैं। फिर आप टाइमिंग को पहले टाइमिंग मार्क पर सेट करते हैं।

इग्निशन टाइमिंग बंद होने का क्या कारण है?

दूसरी ओर, आपका प्रज्वलन समय , किसी भी छोटी-छोटी चीजों से दूर हो सकता है। तीसरा स्ट्रोक प्रज्वलन या दहन स्ट्रोक है (अब हम कहीं जा रहे हैं)। इस बिंदु पर स्पार्क प्लग आग लगाता है और वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करता है, जिससे पिस्टन को स्ट्रोक के नीचे वापस धकेल दिया जाता है।

वितरक में कंडेनसर क्या करता है?

मूल रूप से कॉइल इग्निशन सर्किट में एक कंडेनसर का कार्य संपर्क बिंदुओं पर स्पार्क को कम करना है क्योंकि वे वितरक में खुलते हैं और इस प्रकार बिंदुओं के जलने और गड्ढे को कम करते हैं। आर्किंग कॉइल में सेल्फ इंडक्शन के प्रभाव के कारण होता है क्योंकि पॉइंट करंट के प्रवाह को बाधित करते हैं।

खराब इग्निशन कंडेनसर के लक्षण क्या हैं?

इंजन खराब चलता है
एक असफल अंक और कंडेनसर सिस्टम किसी न किसी तरह से चलने, मिस्फायर, दुबला और समृद्ध परिस्थितियों का कारण बन सकता है । यदि इंजन को शुरू करना मुश्किल है, और एक बार शुरू होने के बाद यह खराब हो जाता है, तो समय आ गया है कि सिस्टम को देखने के लिए मैकेनिक से संपर्क करें और पता करें कि वास्तव में समस्या क्या है।

अंक किस अंतराल पर सेट किए जाने चाहिए?

फिर यह रुक जाता है क्योंकि बिंदु इतनी बुरी तरह से जल जाते हैं कि वे अपना कार्य नहीं कर सकते। हेन्स मैनुअल एक बिंदु अंतराल की सिफारिश करता है। 016-. P1800 में प्रयुक्त इंजनों के लिए 020 इंच।

डिस्ट्रीब्यूटर कैप और रोटर को कितनी बार बदला जाना चाहिए?

डिस्ट्रीब्यूटर कैप और रोटर को एक ही समय में बदलना हर 50,000 मील पर पूरा किया जाना चाहिए, भले ही वे क्षतिग्रस्त हों या नहीं। यदि आपका वाहन हर साल बहुत अधिक मील नहीं लगाता है , तो उन्हें हर तीन साल में बदलना भी एक अच्छा विचार है।

क्या डिस्ट्रीब्यूटर कैप को गलत तरीके से लगाया जा सकता है?

किसी भी अन्य यांत्रिक घटक की तरह, वितरक टोपी और रोटर में कुछ संकेतक होते हैं कि वे खराब हो गए हैं या क्षतिग्रस्त हो गए हैं। वास्तव में, जैसा कि ऊपर की छवि इंगित करती है, कई समस्याएं हैं जो वितरक कैप को विफल कर सकती हैं जिनमें शामिल हैं: आवास में छोटी दरारें। टूटा स्पार्क प्लग वायर टावर।

आप वितरक पिकअप का परीक्षण कैसे करते हैं?

मैं आपको वितरक में पिक-अप कॉइल के परीक्षण के लिए सेवा प्रक्रिया बता सकता हूं। एक ओममीटर को वितरक के पिगटेल लीड से कनेक्ट करें, प्रतिरोध रीडिंग 150-900 ओम होनी चाहिए। एक अन्य परीक्षण ओममीटर से एक लीड को जमीन से और दूसरे को पिगटेल लीड में से किसी एक से जोड़ना है।

आप डिस्ट्रीब्यूटर कैप और रोटर कैसे बदलते हैं?

डिस्ट्रीब्यूटर कैप और रोटर कैसे बदलें
  1. हुड खोलें।
  2. स्पार्क प्लग के तारों को खींचे बिना डिस्ट्रीब्यूटर कैप को हटा दें।
  3. वितरक टोपी के नीचे स्थित रोटर को हटा दें।
  4. शाफ्ट पर नीचे दबाकर नए रोटर को हटाने के विपरीत वितरक शाफ्ट पर स्लाइड करें।

क्या एक खराब वितरक बिजली की हानि का कारण बन सकता है?

चिंगारी के नुकसान के कारण मिसफायरिंग हो सकती है; असंतुलित वायु/ईंधन मिश्रण; या संपीड़न का नुकसान । इसमें खराब, खराब या क्षतिग्रस्त स्पार्क प्लग, खराब प्लग वायर या फटा वितरक कैप शामिल हैं। कभी-कभी, मिसफायरिंग पूरी तरह से चिंगारी के नुकसान के कारण नहीं बल्कि गलत स्पार्किंग या हाई-वोल्टेज विद्युत रिसाव के कारण हो सकता है।